مقالات من

 

مقاله بررسی تأثیر طرح ایگزینی خوردوهای پیکان در حال تردد با پراید نو در ک اهش انتشار گازهای NOX, CO و HC در هوای شهر تهران با word دارای 1 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تأثیر طرح ایگزینی خوردوهای پیکان در حال تردد با پراید نو در ک اهش انتشار گازهای NOX, CO و HC در هوای شهر تهران با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تأثیر طرح ایگزینی خوردوهای پیکان در حال تردد با پراید نو در ک اهش انتشار گازهای NOX, CO و HC در هوای شهر تهران با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله بررسی تأثیر طرح ایگزینی خوردوهای پیکان در حال تردد با پراید نو در ک اهش انتشار گازهای NOX, CO و HC در هوای شهر تهران با word :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: نهمین همایش ملی بهداشت محیط

تعداد صفحات: 1

چکیده:

امروزه معضل آلودگی هوای شهرهای بزرگ یکی از مشکلات عمده زیست محیطی کشور است که پیامدهای خطرناکی بر روی سلامت انسانها، گیاهان و جانوران و حتی ابنیه دارد. بنابر آمار رسمی بیش از 70% آلودگی هوای تهران ناشی از تردد وسایط نقلیه می باشد. ازهای NOX. CO و HC، جزء گازهای اصلی خروجی از اگزوز خودروهای بنزین سوز هستند که CO از منابع اصلی آلایده هوای تهران می باشد. هدف از این مطالعه تعیین میزان کاهش انتشار گازهای CO, NOX و HC ناشی از خودروهای پیکان در حال تردد، در صورت جایگزینی با پراید نو می باشد. آزمایش استاندارد 155ECE بر مبنای استاندارد یورو 2 که مورد تأئید سازمان حفاظت محیط زیست می باشد، بر روی 40 خودرو پیکان در حال تردد، در مدلهای مختلف و 40 خودرو پراید نو در دمای 29 درجه سانتی گراد انجام شد. میانگین غلظت CO, NOX و HC خروجی از اگزوز خودروهای پیکان در ح ل تردد به ترتیب 1893 گرم بر کیلومتر ، 0097 و 075 گرم بر کیلومتر ثبت شد و مقادیر این گازها برای پراید نو به ترتیب 0604 گرم بر یلومتر ، 0086 و 006 گرم بر یلومتر بود. برمبنای آنالیزهای آماری و انجام آزمون زوج –t با value-P برابر 0/05 طرح جایگزینی خودروهای پیکان با پراید نو، دارای تأثیر معنی داری در کاهش CO بوده و بر کاهش انتشار گازهای NOX و HC بی تأثیر است. اگر هر خودرو به طور میانگین روزانه 10 کیلومتر حرکت کند، با اجرای این طرح،میزان کاهش انتشار CO ناشی از هر پیکان 1289 گرم در روز و 4750 گرم در سال خواهد بو. بانبر آمار رسمی حدود 650000 خودرو پیکان در تهران در ال تردد هستند که درصورت جایگزینی با پراید نو، میزان کاهش انتشار CO در حدود 3058 تن در سال خواهد بود.

 

دانلود این فایل