مقاله بررسی تحلیل خستگی چند محوری شاسی اصلی توربین بادی مگاواتی

مقاله بررسی تحلیل خستگی چند محوری شاسی اصلی توربین بادی مگاواتی به روش های مختلف با word دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی تحلیل خستگی چند محوری شاسی اصلی توربین بادی مگاواتی به روش های مختلف با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تحلیل خستگی چند محوری شاسی اصلی توربین بادی مگاواتی به روش های مختلف با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بررسی تحلیل خستگی چند محوری شاسی اصلی توربین بادی مگاواتی به روش های مختلف با word :
سال انتشار: 1391
محل انتشار: بیستمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
تعداد صفحات: 5
چکیده:
یکی از روش های تولید انر ژی که در سال های اخیر در جوامع صنعتی مورد استقبال چشمگیر قرار گرفته است، بهره برداری از انرژی باد به وسیله توربین بادی می باشد . یکی از اجزای اصلی ومهم توربین بادی، شاسی اصلی آن می باشد . لذا بررسی عمر خستگی شاسی اصلی توربین بادی در برابر بارهای وارده از اهمی ت بالایی برخوردار است. در هر تحلیل خستگی، یافتن نوع بارگذاری اعمالی به سازه از اهمیت بالایی برخوردار است ، چرا که در صورت درنظر گرفتن فرضیات اشتباه در مورد نوع بارگذاری، تحلیل خستگی و جواب های ناشی از آن نیز غیر قابل قبول خواهد بود. بدلیل پیچیدگی هندسی بالای شاسی اصلی توربین بادی و بارهای اعمالی به آن به راحتی نمی توان درمورد تک محوره و یا چند محوره بودن تنش ها و همین طور متناسب و یا نامتناسب بودن بارگذاری شاسی اصلی تصمیم گرفت. در این مقاله در ابتدا نوع بار وارده به شاسی اصلی مشخص شده و در نهایت شاسی با استف اده از سه معیار مختلف از نظر خستگی بررسی شده است . این معیار ها عبارتند از : 1- روشS-N که در آن بیشترین تنش اصلی معیار بررسی است، 2-روشS-N که در آن تنش نرمال در صفحه بحرانی معیار بررسی خستگی است و 3 معیار دنگ ون . در نهایت نتایج نشان داد که بدلیل نامتناسب بودن بارگذاری شاسی، معیارهایی که برمبنای صفحه بحرانی می باشند از دقت بیشتری برخوردارند . در انتها ضریب اطمینان و مقدار آسیب شاسی اصلی توربین بادی 2 مگاواتی نیز با استفاده از روش های مذکور بدست آمد
دانلود این فایل
